Ford Ranger Raptor

Bảo hành Thời gian 3 năm hoặc 100.000 km tuỳ theo điều kiện nào tới trước tính từ ngày giao xe hay bắt đầu sử dụng.

Ford Ranger Raptor 2019 được đánh giá như một mẫu xe bán tải hiệu suất cao nhất. Dự kiến đây sẽ là chiếc xe bán tải biển thể mạnh nhất, off-road tốt nhất của Ford. Sản phẩm sở hữu những tính năng mạnh mẽ nhất trên dòng Ford F150 full-size.

Giá : 1.198.000.000đ
Chi tiết sản phẩm

Giới thiệu ford ranger raptor

Với động cơ diesel tăng áp kép, hộp số và hệ thống treo hoàn toàn mới, Ford Ranger Raptor hoàn toàn xứng đáng với danh hiệu “Tiểu F-150 Raptor”.

Ford-ranger-fordgiahot.com 4

Ranger Raptor, biến thể cao cấp nhất của dòng bán tải cỡ trung Ranger. Đây là lần đầu tiên hậu tố “Raptor” được hãng xe Mỹ sử dụng cho một chiếc xe không phải là F-150. Ford Ranger Raptor không phải là một chiếc xe hoàn toàn mới mà là phiên bản cao cấp sở hữu nhiều nâng cấp quan trọng nhằm phục vụ nhu cầu chinh phục đường địa hình.

Ford-ranger-fordgiahot.com 3

Sự thay đổi đáng chú ý nhất của Ranger Raptor là động cơ diesel Eco Blue tăng áp kép, dung tích 2.0 lít hoàn toàn mới. Đây là thành viên mới nhất trong dải động cơ Panther của Ford, dải động cơ sẽ dần thay thế các động cơ Duratoq. Trên Ranger Raptor, động cơ 2.0L này sản sinh công suất lên tới 210 mã lực và 500 Nm, nhiều hơn động cơ 5 xy-lanh thẳng hàng 3.2L trên Ranger Wildtrak (200 mã lực, 470 Nm).

Khả năng toàn diện Trên Ford Ranger Raptor

Được thiết kế đa năng, Ranger Raptor có đầy đủ khả năng sẵn sàng vượt qua mọi giới hạn. Lội nước? Không vấn đề. Tải nặng? Quá dễ. Đổ đèo hay đồi cát? Chạy luôn. Với Khả năng lội nước sâu đến 800mm, sức kéo mạnh mẽ cùng Khóa vi sai Cầu sau Điện, Ranger Raptor dễ dàng vượt mọi thách thức.

ranger-raptor-2

Đáng đầu tư Ford Ranger

Tổng khối lượng chuyên chở cả người và hàng tối đa của Ranger là trên 1 tấn1 và sức kéo mạnh mẽ. Vì vậy bạn hoàn toàn yên tâm đảm nhận những công việc khó khăn nhất. Đặc biệt, Hệ thống Cân bằng Điện tử sẽ tự động điều chỉnh để thích ứng với trọng lượng hàng hoá trên xe, giúp bạn dễ dàng kiểm soát khi lái xe.

ranger-raptor-1S

Khả năng lội nước 800mm Ford Ranger Raptor

Không chỉ tung hoành trên mặt đất nơi Ranger Raptor luôn chứng tỏ bản lĩnh ở bất cứ nơi đâu bạn đến, khả năng lội sâu tới 800mm của xe giúp bạn luôn hoàn thành tốt công việc.

Ford-Ranger-raptor-loi-nuoc

Vận hành êm ái Ranger Raptor

Hệ thống khung gầm bằng thép chịu lực siêu cứng kết hợp cùng hệ thống treo được cải tiến giúp tăng cường khả năng lái, vận hành, giúp Ranger Raptor sẵn sàng đương đầu với mọi thử thách, đồng thời cải thiện đáng kể độ ồn trong xe khi đi trên đường.

 

Khung Gầm Ford Ranger RaptorGài cầu điện tử Shift-On-The-Fly 4×4

Dễ dàng chuyển chế độ 1 cầu sang 2 cầu, Low hay High chỉ cần 1 nút xoay nhờ tính năng Shift-on-the-fly.

Cài Cầu Điện tử Của Ford Ranger Mới

Khóa vi sai Cầu sau Điện Ford Ranger Raptor

Vững vàng tay lái trên mọi địa hình, dù là dốc đứng, cát lầy hay mặt đường trơn trượt. Khóa hai bánh sau sẽ giúp chiếc xe của bạn vượt qua mọi chướng ngại và địa hình trắc trở – ngay cả khi khó mà giữ cả hai bánh sau cùng bám mặt đường.

ranger-raptor-1

Thiết kế đa năng

Ranger Raptor Mới với thiết kế phía trước mạnh mẽ hơn, nội thất tiện nghi cùng những tính năng mới giúp cuộc sống của bạn dễ dàng hơn. Ranger Raptor Mới là chiếc xe bán tải đầu tiên được trang bị tính năng Hỗ trợ Nâng Cửa hậu thùng xe giúp cho việc chất dỡ hàng hóa nhẹ nhàng hơn trước rất nhiều.

ranger-raptor-3

Mạnh mẽ hơn. An toàn hơn.

Tính năng an toàn của Ranger Raptor Mới được trang bị tới 6 túi khí bao gồm túi khí bên hông và túi khí rèm, kết hợp cùng Hệ thống Cân bằng Điện tử toàn diện và Công nghệ Hỗ trợ người lái giúp xe giảm thiểu va chạm và luôn đi đúng làn đường. Raptor Mới an toàn hơn bao giờ hết.

ranger-raptor-den

Êm ái hơn trên mọi địa hình

Với Ranger Raptor, nội thất rộng rãi, tiện nghi và trang bị đa dụng luôn là những ưu tiên hàng đầu. Các nút điều khiển trong tầm tay và dễ thấy, nhiều hộc chứa đồ hơn, tiếng ồn và rung lắc được giảm đáng kể. Ngả mình trên ghế da của Raptor Mới, bạn đã có một điểm tựa hoàn hảo để cân bằng giữa công việc và cuộc sống.

Nạp đầy năng lượng.

Hệ thống đèn chiếu sáng thùng hàng phía sau luôn đảm bảo cung cấp đủ ánh sáng cần thiết, bất kể ngày hay đêm. Không chỉ vậy, Ranger Raptor Mới còn được trang bị ổ cắm nguồn 230V cho phép bạn sạc trực tiếp điện thoại, máy tính hay các thiết bị điện tử khác, bất kể bạn ở đâu.

Đèn Xe Ford Ranger Raptor Mới

Thư giãn trong khoang xe rộng rãi

Thêm khoảng trống để chân trong khoang xe không chỉ tạo cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi trên xe. Cánh cửa lớn hơn và thay đổi vị trí cột trụ phía sau cho phép mọi người ra vào xe hoặc bốc dỡ những kiện hàng nặng một cách dễ dàng hơn.

Bên trong khoang xe ford ranger mới

Hệ thống Đèn pha HID tích hợp Đèn Chiếu sáng Ban ngày

Hệ thống Đèn pha HID giúp bạn quan sát phía trước rõ hơn vào ban đêm, trong khi Đèn Chiếu sáng Ban ngày cho phép các phương tiện và người đi đối diện dễ dàng nhận biết xe của bạn.

Ford Ranger Raptor Mới

Thiết kế để Chinh phục

Hộp số tự động 10 cấp công nghệ tiên tiến của Ranger Raptor kết hợp cùng động cơ Bi-Turbo 2.0L thế hệ mới cho công suất và mô-men xoắn bạn cần mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Động Cơ Ford Ranger Raptor

Hộp số tự động 10 cấp

Hộp số tự động 10 cấp của Ford dẫn đầu phân khúc về công nghệ hộp số, mở ra một cuộc cách mạng trong vận hành giúp cải thiện khả năng tăng tốc đồng thời chuyển số nhanh và chính xác hơn.

Hộp số tự động 10 cấp

Hệ thống Trợ lực lái Điện tử (EPAS)

Chỉ là một chiếc bán tải nhưng Ranger Raptor Mới được trang bị công nghệ lái hiện đại nhất của Ford. Hệ thống Trợ lực lái Điện tử cho cảm giác lái nhẹ nhàng trên mọi điều kiện đường xá. Tay lái nhẹ và nhạy khi chạy trong thành phố, nhưng lại thật chắc chắn và dễ dàng kiểm soát khi chạy tốc độ cao ở đường cao tốc. Vì được điều khiển bằng điện tử nên hệ thống chỉ kích hoạt khi cần thiết, giúp bạn tiết kiệm nhiên liệu.

Hệ Thống Treo Của Ford Ranger RaptorHệ thống Hỗ trợ Đổ Đèo

Đổ đèo không còn là thách thức với Ranger Raptor Mới. Không cần giữ chân trên bàn đạp phanh hay ga khi xuống dốc, Ranger Raptor tự động kích hoạt phanh nếu cần thiết để kìm xe ở tốc độ mong muốn. Bạn có thể điều chỉnh tốc độ của xe thông qua chân ga và nút Kiểm soát Hành trình trên vô lăng.

Hệ Thống Kiểm Soát Địa Hình Của Ford Ranger RaptorCông nghệ tiên tiến

Ranger Raptor Mới được trang bị đầy đủ các tính năng thông minh mà có thể bạn không bao giờ kỳ vọng ở một chiếc xe bán tải, ví như Hệ thống Phanh Chủ động Khẩn cấp – một tính năng hỗ trợ phòng tránh va chạm bằng cách cảnh báo và tự động phanh khi cần thiết.

Hệ thống Phanh Chủ động Khẩn cấp (AEB)1

Lần đầu tiên trong phân khúc bán tải, Ranger Raptor Mới được trang bị AEB – tính năng giúp giảm thiểu rủi ro khi giao thông. AEB có khả năng nhận diện cả người đi bộ và phương tiện phía trước. Hệ thống Cảnh báo va chạm sẽ phát tín hiệu cảnh báo bằng cả âm thanh và hình ảnh trên màn hình chức năng phía trước người lái, đồng thời điều chỉnh lực phanh để tăng độ nhạy và hiệu quả phanh tối ưu nhất khi bạn đạp phanh. Nếu bạn không kịp phản ứng, chiếc xe sẽ tự động phanh để tránh va chạm.

Hệ Thống Treo Của Ford Ranger Raptor

Hệ thống Hỗ trợ Duy trì Làn đường2

Nếu bạn vô tình lái xe chệch khỏi làn đường ở tốc độ trên 65km/h mà không có tín hiệu xi-nhan, Hệ thống Cảnh báo Lệch làn sẽ rung nhẹ vô lăng để nhắc bạn. Nếu xe bạn vẫn tiếp tục đi lệch làn, Hệ thống sẽ điều chỉnh vô lăng đưa xe bạn về đúng làn. Tính năng chỉ hoạt động khi xe chạy ở tốc độ lớn hơn 65km/h trên đường có nhiều làn và vạch kẻ đường rõ rệt.

Ford Ranger Raptor mới nhấtHệ thống Kiểm soát Tốc độ Tự động

Hãy quên đi sự phiền toái phải bật/tắt chức năng kiểm soát tốc độ mỗi khi điều kiện giao thông thay đổi. Nếu giao thông ùn tắc, Hệ thống Kiểm soát Tốc độ Tự động sẽ giảm tốc để duy trì khoảng cách an toàn phía trước. Khi đường thông thoáng, hệ thống lại đưa xe của bạn trở lại tốc độ cài đặt ban đầu.

Hệ thống Kiểm soát Tốc độ Tự động của Ford Ranger

SYNC™3

SYNC®33 nâng tầm kết nối cho cuộc sống bận rộn của bạn bởi các tính năng ưu việt cũng như công nghệ điều khiển bằng giọng nói thế hệ mới trong khi cả hai tay bạn vẫn trên vô lăng và mắt bạn không rời khỏi lộ trình. Màn hình cảm ứng 8” mới cho giao diện và nhiều tính năng mới. Gọi hay nghe điện thoại, tìm đường đi ngắn nhất và nhiều chức năng khác, chỉ bằng câu lệnh đơn giản. Hệ thống SYNC® 33 thế hệ mới nhất này có khả năng hiểu khoảng 10.000 câu lệnh tiếng Anh, hỗ trợ Apple CarPlay4 và Android Auto5, nhờ đó bạn có thể sử dụng các ứng dụng di động yêu thích khi đang ở trên xe.

hỗ trợ Apple CarPlay4 và Android Auto5, nhờ đó bạn có thể sử dụng các ứng dụng di động yêu thích khi đang ở trên xe.

Camera lùi cùng hệ thống Cảm biến

Đưa xe vào bãi đỗ chưa bao giờ dễ dàng đến thế ngay cả khi thành phố đông đúc. Vị trí ngồi lái cao kết hợp cùng camera phía sau cho phép bạn quan sát rất rõ phía sau xe, trong khi hệ thống cảm biến phía trước và sau xe giúp bạn đỗ xe dễ dàng hơn nhiều.

Màn Hình Camera Lùi Của Ford Ranger Mới

Lưu Ý Trên Ford Ranger

Tính năng Cảnh báo Va chạm của Hệ thống Phanh Khẩn cấp Chủ động chỉ có thể hỗ trợ tránh hoặc giảm thiểu tác động của các va chạm trong giới hạn tốc độ từ 5km/h-80km/h. Tính năng này không thể thay thế cho trách nhiệm và ý thức lái xe an toàn của người lái. Hệ thống này có thể không hoạt động trong một số điều kiện lái, thời tiết và đường xá.

Hệ thống Hỗ trợ Duy trì Làn đường (LKS) – tính năng hỗ trợ người lái, chỉ mang tính trợ giúp và không thay thế sự tập trung, điều khiển và kiểm soát của người lái. Hệ thống có thể không hoạt động ở tốc độ nhất định hoặc trong một số điều kiện thời tiết, đường xá nhất định. LKS được thiết kế hoạt động khi xe chạy ở tốc độ trên 65km/h với đường có nhiều làn và vạch kẻ đường rõ rệt.

Không phải tất cả các tính năng của SYNC™3 đều có trên mọi dòng điện thoại. Xin vui lòng tìm hiểu điện thoại tương thích tại đây

Apple CarPlay là nhãn hiệu của Apple inc. Apple CarPlay yêu cầu điện thoại cài đặt phiên bản Apple iOS phù hợp, dịch vụ dữ liệu di động được kích hoạt và có dây cáp kết nối (phụ kiện bán riêng). SYNC không kiểm soát Apple CarPlay khi phần mềm này đang hoạt động. Apple hoàn toàn chịu trách nhiệm với các tính năng của mình. Việc sử dụng tin nhắn và dữ liệu có thể bị tính phí. Pod, iPhone, Siri and

Sở dĩ động cơ 2.0L này mạnh mẽ đến vậy là vì nó được trang bị cổ góp khí nạp lớn hơn và kết cấu tăng áp kép bi-turbo linh hoạt vừa khiến động cơ đạt công suất lớn hơn, vừa giảm thiểu hiện tượng trễ tăng áp. Hệ thống tăng áp này bao gồm một cụm tăng áp nhỏ và một cụm tăng áp cỡ lớn. Ở vòng tua động cơ thấp, cả 2 cụm tăng áp đều hoạt động nhằm tăng sự nhạy bén của động cơ và tăng lực mô-men xoắn ở vòng tua thấp. Ngược lại, ở vòng tua cao thì cụm tăng áp nhỏ gần như không cung cấp thêm công suất cho động cơ, chỉ có cụm tăng áp lớn làm việc.

Một nâng cấp khác cũng không kém phần quan trọng là hộp số Getrag 10R80 10 cấp – linh kiện kỹ thuật duy nhất mà Ranger Raptor sử dụng chung với F-150 Raptor. Kỹ sư Ford cho biết dù thiết kế cơ khí hoàn toàn giống với hộp số F-150 Raptor nhưng hộp số 10 cấp trên “Tiểu Raptor” đã được tinh chỉnh phần mềm để phát huy tối đa công suất của động cơ 2.0L tăng áp kép. Việc có tới 10 cấp số khiến chiếc xe tăng tốc tốt hơn và mượt mà hơn. Quá trình chuyển số cũng nhanh và êm ái hơn so với hộp số 6 cấp. Hộp số này được cấu thành bởi các bộ phận bằng thép, nhôm và vật liệu composite để tối ưu cân nặng và độ bền. Trên Ranger Raptor, lẫy chuyển số trên vô lăng là trang bị tiêu chuẩn.

ford-ranger-raptor-23-798x466

Tuy nhiên, động cơ và hộp số chưa hẳn là những giá trị cốt lõi của một chiếc Raptor. Điều tạo nên danh tiếng của một chiếc Raptor chính là khả năng off-road. Khung gầm rời hình thang đã được “cường lực” bằng thép siêu cứng HSLA, các thanh ngang cũng được bổ sung loại vật liệu chuyên chịu lực này. Chưa hết, hệ thống treo cũng được nâng cấp triệt để. Hệ thống treo trước lớn hơn với 2 thanh giảm xóc ống lồng lớn hơn, hệ thống treo sau cũng mới hoàn toàn với hai thanh giảm xóc ống lồng đặc biệt, thay thế cho kiểu lá nhíp trên các mẫu Ranger thông thường. Hệ thống kết nối 2 bên giảm xóc cầu sau vẫn là dạng Watt linkage, cho phép 2 thanh giảm xóc ống lồng phía sau thoải mái di chuyển theo chiều dọc mà không dao động theo chiều ngang quá nhiều.

Thứ khiến fan off-road “phát sốt” chính là cặp giảm xóc ống lồng “cỡ bự” với kích thước thanh giảm chấn lên tới 46,6 mm của Fox Racing Shox đặt tại cầu trước. Giảm xóc Fox là món đồ chơi đắt tiền mà những người chơi offroad tại Việt Nam thường độ cho những chiếc Ford Ranger Wildtrak của họ. Trên Ranger Raptor, cặp giảm xóc này có tính năng Position Sensitive Damping, tức là thanh giảm chấn sẽ êm ái khi đi bình thường nhưng khi đi off-road, chúng sẽ cung cấp lực giảm chấn mãnh liệt hơn để chinh phục mọi địa hình khó khăn nhất.

Chưa hết, bộ la-zăng hợp kim 17 inch đặc biệt còn đi kèm bộ lốp BF Goodrich all-terrain kích thước 285/70, lại là một món đồ chơi ưa thích của dân sành off-road. Hệ thống phanh cũng được “tăng lực” với cùm phanh 4 piston chia đều cho hai bánh trước. Chúng có kích thước lớn hơn 9,5 mm so với cùm phanh trước của Ranger Wildtrak và nhiệm vụ của chúng là “gặm” chặt hai đĩa phanh trước có đường kính lên tới 332 mm. Hệ thống phanh sau bao gồm 2 cùm phanh piston đơn kích thước 54 mm.

Về kiểu dáng bên ngoài, Ranger Raptor gây chú ý với mặt ca lăng màu đen tuyền với dòng chữ FORD cực lớn, tấm cản trước gắn trực tiếp vào khung xe cũng cứng cáp hơn nhiều so với Ranger tiêu chuẩn và được bổ sung đèn sương mù LED và các khe hút gió đặc biệt. Vòm bánh xe nở rộng và vạm vỡ hơn nhiều  so với Ranger thường để cung cấp đủ không gian cho hệ thống treo có hành trình dài hơn và bộ lốp cỡ lớn. Vòm bánh xe cũng được chế tác từ vật liệu composite thay vì bằng nhựa trên Ranger tiêu chuẩn nhằm phục vụ off-road tốt hơn. Tất cả những thay đổi ngoại thất khiến Ranger Raptor đô con hơn rất nhiều, với kích thước (dài x rộng x cao) lần lượt là 5.398 x 2.180 x 1.873 mm, vệt bánh xe trước/sau ở mức 1.710 mm, rộng hơn Ranger tiêu chuẩn tới 150 mm. Khoảng sáng gầm xe lên tới 283 mm và các thông số khác cũng rất ấn tượng: góc tới 32,5 độ, góc vượt dốc 24 độ, góc thoát 24 độ.

Bục bước lên xe cũng được thiết kế để ngăn đá văng lên phần thân sau xe. Bộ phận này được chế tạo từ hợp kim nhôm và có thể chịu được trọng lượng 100 kg tác động lên nó 84.000 lần trước khi bị biến dạng. Cả mặt trên và mặt dưới của bục lên xe được sơn nhám 2 lớp nhằm chống trầy xước và mang lại ngoại hình xù xì, mạnh mẽ hơn cho Ranger Raptor.

Bên trong cabin, chiếc Ranger Raptor được bổ sung rất nhiều chi tiết đậm chất Ford Performance. Đó là bộ ghế có thiết kế ôm chặt người ngồi để đảm bảo an toàn khi chạy đường địa hình, các đường chỉ khâu màu xanh tương phản với màu đen nội thất và tất nhiên, logo Raptor được thêu nổi bật ở mỗi ghế. Khi đề máy, logo Raptor và dòng chữ Ford Performance hiện lên ở màn hình trung tâm thay vì chỉ mỗi logo Ford thông thường. Chiếc Ranger Raptor cũng có vô lăng thể thao và lẫy chuyển số bằng ma-giê nhằm mang lại trải nghiệm thể thao hơn, “chất” hơn.

Hệ thống Quản lý Địa hình Terrain Management System có 6 chế độ lái. Đầu tiên là Normal và Sport, những chế độ dùng để đi đường nhựa. Bốn chế độ địa hình còn lại bao gồm Grass/Gravel/Snow – chế độ chạy trên cỏ, sỏi đá và tuyết; Mud/Sand – chế độ chạy trên đường bùn và cát và cuối cùng là – Baja, chế độ giải phóng toàn bộ khả năng off-road của Ford Ranger Raptor. Các trang bị tiêu chuẩn khác thì tương tự như Ranger Wildtrak, bao gồm màn hình thông tin giải trí 8 inch Sync 3, camera lùi và các tính năng an toàn như ESC, Khởi hành ngang dốc, Hỗ trợ đổ đèo và một vài tính năng khác phục vụ cho việc kéo đồ.

Có 5 tùy chọn màu sắc cho Ford Ranger Raptor bao gồm Xanh Lightning Blue, Đỏ Race Red, Đen Shadow Black, Trắng Frozen White và một màu ngoại thất đặc biệt là Xám Conquer Grey. Ford Ranger Raptor

Bang-mau-ford-ranger-raptor-2019